Englanti 1. Tehonmenetys: heikentyneen palamisen tehokkuuden ketjureaktio
Kampiakselin ketjupyörän kuluminen tai vauriot vaikuttavat suoraan moottorin ajoitusjärjestelmään. Ajoitusjärjestelmän tarkkuus on kriittinen moottorin toiminnan kannalta määrittäen, milloin venttiilit auki, jotta ilma ja polttoaine pääsee sylinteriin ja kun ne suljetaan sylinterin tiivistämiseksi palamiseksi. Kun kampiakselin hammaspyörä on kulunut, se ei ehkä enää pysty ylläpitämään tarkkaa synkronointia kampiakselin ja muiden ajoituskomponenttien kanssa. Tämä synkronoinnin puute aiheuttaa suhteellisen aseman venttiilin ja männän välillä muutoksen, mikä puolestaan vaikuttaa sylinterin palamisprosessiin.
Erityisesti, jos Moottorin ajoitus kampiakselin ketjupyörä on kulunut ja aiheuttaa venttiilin avautumisen liian aikaisin tai liian myöhään, tai jos se ei ole auki riittävän ajan, sylinteriin saapuvan ilman ja polttoaineen määrä vähenee tai seosta ei sekoiteta täysin sylinteriin. Tämä johtaa epätäydelliseen palamiseen, mikä vähentää moottorin lähtötehoa. Käytetty kampiakselin ketjupyörä voi myös aiheuttaa venttiilien sulkemisen löysästi, mikä johtaa sylinterin puristuspaineen laskuun, mikä vaikuttaa edelleen palamisen tehokkuuteen.
2. Epävakaa joutokäynti: moottorin toimintatilasta suoran heijastus
Kampiakselin ketjupyörän kulumisella tai vaurioilla voi myös olla merkittävä vaikutus moottorin joustautumiseen. Käyttäjän nopeus on moottorin vakaan toiminnan tila pienimmällä nopeudella, mikä riippuu moottorin sisällä olevien useiden komponenttien tarkasta sovituksesta. Kun kampiakselin hammaspyörä on kulunut, se voi aiheuttaa pieniä poikkeamia ajoitusjärjestelmässä, mikä ei välttämättä ole ilmeistä, kun moottori toimii suurella nopeudella, mutta on erityisen näkyvä tyhjäkäynnillä.
Ajoitusjärjestelmän poikkeaman vuoksi venttiili voi avata, kun sitä ei pidä avata, tai ei sulje ajan myötä, kun se tulisi sulkea. Tämä epävakaa avaus- ja sulkemistila häiritsee sylinterin ilmavirtausta ja paineen muutoksia aiheuttaen moottorin värjäykseen tai pysähtymään tyhjäkäynnillä. Käytetty kampiakselin ketjupyörä voi myös aiheuttaa muutoksia ketjun tai hihnan jännityksessä, mikä pahentaa edelleen tyhjäkäynnin nopeuden epävakautta.
3. Huono polttoainetalous: vähentyneen tehokkuuden väistämätön tulos
Kampiakselin ketjupyörän pukeutumisella tai vaurioilla voi olla myös negatiivinen vaikutus moottorin polttoainetalouteen. Kuten aikaisemmin mainittiin, kulunut kampiakselin hammaspyörä johtaa epätäydelliseen palamiseen ja sylinterin puristuspaineen laskuun, mikä vähentää moottorin lämpötehokkuutta. Saman lähtötehon ylläpitämiseksi moottorin on kuluttava enemmän polttoainetta tämän tehokkuuden vähentymisen kompensoimiseksi.
Käytetty kampiakselin hammaspyörä voi myös aiheuttaa ylimääräistä kitkaa ja vastus moottorin sisällä. Tämä ylimääräinen energiankulutus lisää myös moottorin polttoaineen kulutusta. Kun kampiakselin hammaspyörä kuluu enemmän, moottorin polttoainetalous huononee vähitellen, mikä johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja korkeampiin käyttökustannuksiin.
Iv. Liialliset päästöt: Ympäristömääräysten haaste
Nykyajoneuvoissa päästöjen hallinta on tärkeä näkökohta. Kampiakselin ketjupyörän kuluminen tai vauriot voivat aiheuttaa moottorin ylittävän päästöstandardin. Palautumisen ja sylinterin puristuspaineen vähentymisen vuoksi moottori voi tuottaa enemmän palamattomia polttoaineita ja haitallisia kaasupäästöjä. Näihin päästöihin kuuluvat hiilimonoksidi (CO), hiilivedyt (HC) ja typpioksidit (NOX), jotka ovat haitallisia ympäristölle ja ihmisten terveydelle.
Yhä tiukempien globaalien ympäristömääräysten kanssa liialliset päästöt voivat asettaa auton sakkojen, muistutusten tai jopa tienkieltojen riskiin. Kampiakselin ketjupyörän pitäminen hyvässä kunnossa on välttämätöntä ympäristömääräysten noudattamiseksi ja ympäristön suojelemiseksi.
5. Lisääntynyt moottorin vaurioiden riski: pitkäaikaisen kulumisen kumulatiivinen vaikutus
Kampiakselin ketjupyörän kuluminen tai vauriot voivat myös lisätä moottorivaurioiden riskiä. Jos kampiakselin hammaspyörä on vakavasti kulunut tai vaurioitunut eikä sitä korvattu ajoissa, se voi aiheuttaa vakavia poikkeamia moottorin sisäosien suhteellisissa paikoissa. Tämä poikkeama voi aiheuttaa törmäyksiä tai naarmuja venttiilin ja männän välillä tai jopa johtaa vakaviin mekaanisiin vikoihin.
Käytetty kampiakselin hammaspyörä voi myös aiheuttaa ketjun tai hihnan rikkoutumisen. Tämä äkillinen tauko voi aiheuttaa vakavia vahinkoja moottorin sisäosille, ja se voi jopa tehdä moottorista kyvyttömyys jatkaa toimintaa. Kuluneen kampiakselin ketjujen oikea -aikainen havaitseminen ja vaihtaminen on välttämätöntä moottorin suojaamiseksi vaurioilta.
