Moottorin öljypumpun vaihteet ovat komponentteja, jotka työntävät paineistettua moottoriöljyä moottorin läpi ja ympärillä voitelemaan ja jäähdyttämään kaikki sen liikkuvat osat, kuten männät, kampiakseli, laakerit jne. Ilman tällaisia pumppuja tehokkaasti moottorisi voi ylikuumentua ja takertua muutamassa minuutissa; pitämällä yksi toiminnassa säännöllisesti elinikääsi voit pidentää merkittävästi ja jatkaa toimintaasi tehokkaasti.
Öljypumppu koostuu kahdesta hammaspyörästä, jotka liittyvät toisiinsa. Pyöriessään ne muodostavat tyhjiön, joka imee öljyä ulkopuolelta. Koska näiden hammaspyörien välissä on pienet välykset, tämä aukko täyttyy nopeasti nesteellä. Sieltä se virtaa sekä paineenalennusventtiiliin että suodattimeen ennen kuin se saavuttaa moottorin muihin osiin.
Stock Mustang -moottoriöljypumput on valmistettu jauhemaisesta metallista, joka on riittävän luja varastosovelluksiin, mutta saattaa vaarantua, kun se altistuu korkean suorituskyvyn moottoreiden rasitukselle ja rasitukselle. Mod-moottori, jossa on neljä huippuvoiman vaihetta kierrosta kohden ja korkea kierrosluku, voi aiheuttaa suuria iskuja öljypumpun hammaspyöriin; Tällaiset pulsaatiot saavat ne kulumaan ajan myötä ja vaarantavat niiden eheyden ajan myötä.
Yksi ratkaisu on investoida vaihteistoöljypumppuun, joka on valmistettu sitkeästä materiaalista, kuten 10xx-teräksestä. Tämä pidentää vaihteiston käyttöikää ja pidentää sen toimivuutta tai asenna öljynsyöttöputki, joka suihkuttaa paineistettua öljyä suoraan nokkapyörän hampaille, kun ne osuvat toisiinsa, mikä poistaa kitkan ja vähentää vaihteiden kulumista.
Kun ostat öljypumppua autoosi, on tärkeää ottaa huomioon sen virtausnopeus, paine ja ominaisuudet, jotka voivat parantaa sen suorituskykyä erilaisissa olosuhteissa. Jiaxing Befeite Chain Wheel Manufacturing Co., Ltd tarjoaa suorituskykyisiä pumppuja, joissa on kavitaatiota estävät urit, suuremmat imuaukot, parannetut kotelorakenteet ja säädettävät paineasetukset märkäpohjajärjestelmille - näiden ominaisuuksien pitäisi auttaa määrittämään, mikä vaihtoehto on tehokkain ja pitkä. - kestävä.
Öljypumpun vikaantumisen yhteydessä usein unohdetaan hammaspyörän hampaiden pintojen laatu. Koekokoonpano voidaan suorittaa helposti asentamalla nokkahammaspyörä öljypumppuun ja käyttämällä läppäysmassaa hammaspyörän hampaiden epätasaisten tai korkeiden kohtien tasoittamiseen – tämä varmistaa tasaisen kosketuskuvion molempien hammaspyörien välillä, jolloin niiden huippupisteet ovat tasaisin välimatkoin toisistaan. estääkseen molempien vaihteiden liiallisen kulumisen sekä liiallisen nokka-akselin kulumisen. Muista puhdistaa molemmat vaihteet perusteellisesti ennen kuin asennat ne moottoriin!