Hammaspyörän huolto

1. Hammaspyörän kireyden tulee olla sopiva. Jos se on liian tiukka, se lisää virrankulutusta ja laakeri kuluu helposti; jos se on liian löysällä, ketjupyörä hyppää helposti ja irtoaa ketjusta. Hammaspyörän tiiviys on seuraava: nosta tai paina alas ketjupyörän keskeltä, joka on noin 2%-3% kahden ketjupyörän keskietäisyydestä.

2. Hammaspyörä ei saa heilua ja vinossa, kun se on asennettu akselille. Samassa voimansiirtokokoonpanossa kahden ketjupyörän päätypintojen tulee olla samassa tasossa. Kun ketjupyörien keskietäisyys on alle 0,5 metriä, poikkeama voi olla 1 mm; kun ketjupyörien keskietäisyys on yli 0,5 metriä, poikkeama voi olla 2 mm. Hammaspyörän hammaspuolella ei kuitenkaan saa olla kitkaa. Jos kaksi pyörää ovat liian erillään, on helppo aiheuttaa ketjun irtoamista ja kiihtyvyyttä. Poikkeama on tarkistettava ja säädettävä huolellisesti ketjupyöriä vaihdettaessa.

3. Kun ketjupyörä on voimakkaasti kulunut, uusi ketjupyörä ja uusi ketjupyörä tulee vaihtaa samanaikaisesti hyvän niveltymisen varmistamiseksi. Et voi vain vaihtaa uutta ketjupyörää tai uutta ketjupyörää yksin. Muuten se aiheuttaa huonon niveltymisen ja nopeuttaa uuden tai uuden ketjupyörän kulumista. Kun ketjupyörän hammaspinta on kulunut jonkin verran, se tulee kääntää ympäri ja käyttää ajoissa (viitaten säädettävällä pinnalla käytettyyn ketjupyörään) käyttöajan pidentämiseksi.

4. Uusi ketjupyörä on liian pitkä tai pitkänomainen käytön jälkeen, mikä vaikeuttaa sen säätämistä. Voit poistaa ketjun lenkit tilanteesta riippuen, mutta sen on oltava parillinen luku. Ketjun lenkin tulee kulkea ketjupyörän takaosan läpi, lukituskappale tulee asettaa ulos ja lukituskappaleen aukon tulee olla vastakkaiseen pyörimissuuntaan.

5. Hammaspyörä tulee täyttää voiteluöljyllä ajoissa työn aikana. Voiteluöljyn tulee päästä rullan ja sisäholkin väliseen sovitusrakoon työolosuhteiden parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.

6. Vanhaa ketjupyörää ei voi sekoittaa joihinkin uusiin ketjupyöriin, muuten on helppo aiheuttaa iskua vaihteistoon ja rikkoa ratas.

7. Kun konetta säilytetään pitkään, hammaspyörä tulee irrottaa ja puhdistaa kerosiinilla tai dieselöljyllä, sitten pinnoittaa moottoriöljyllä tai voilla ja säilyttää kuivassa paikassa.