Mikä on auton moottorin ratas?

Auton moottorin rattaat ovat pyörät, joissa on metallihampaat, jotka ketjuttavat ketjuja tai muita rei'itettyjä tai painuneita materiaaleja voiman siirtämiseksi. Toisin kuin hammaspyörät, niiden hammastetut pinnat eivät kuitenkaan liity suoraan toisiinsa; sen sijaan ne lukkiutuvat lähettämään tehoa. Rattaat voidaan valmistaa teräksestä - joka tunnetaan kulutuskestävyydestään - tai alumiinista (kevyempi, mutta kuluu nopeammin). Jotkut ketjupyörät voidaan valmistaa myös sintratun metallin avulla, jolloin koneistetut osat jätetään kokonaan pois ja komponenttien välinen toleranssi on tiukempi kuin sintratun metallin valmistuksessa muuten sallittaisiin.

Ajoneuvojen ketjupyörät tulee tyypillisesti suunnitella vastaamaan sen käyttöjärjestelmän välityssuhdetta. Tämä voidaan saavuttaa valitsemalla sopiva määrä hampaita sekä veto- että vetorattaissa tai käyttämällä erilaisia ​​etu- ja takarattaiden yhdistelmiä halutun suhteen saavuttamiseksi. Lisäksi vetopyörien on vastattava moottorin tehovaatimuksia, ja vääntömomentti/nopeusvaatimukset lasketaan osana tätä suhdelaskentaprosessia.

Suorituskyvyn optimoimiseksi ketjupyörät tulee valmistaa korkealaatuisesta metallista, joka kestää kuorman halkeilematta paineen alaisena. Niiden suunnittelun on myös varmistettava, että liiallinen lämpö ei keräänny ja aiheuta ennenaikaista kulumista eikä ketjun luistamiseen johtavaa kohdistusta heikentää tehokkuutta ja suorituskykyä.

Ketjupyörässä tulee olla useita olennaisia ​​ominaisuuksia: koko, jakohalkaisija ja hampaiden lukumäärä. Sen halkaisijan tulee olla riittävän suuri, jotta ketjut voivat kietoutua sen ympärille vaurioittamatta pyöriä tai jousituksen osia. Se on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä ja hampaat on sijoitettu täydellisesti erilleen, jotta se voi kiertää mahdollisimman hyvin, sileät pinnat vähentävät ennenaikaista kulumista ja tarjoavat riittävän tartuntavoiman ketjut sekä riittävä välys sen pintojen ja sitä koskettavien pintojen välillä.

Rattaat voidaan valmistaa valuraudasta, teräksestä tai alumiinista riippuen sovelluksestasi ja budjetistasi. Materiaalit, kuten valurauta, voivat tarjota suuremman lujuuden ja silti olla kustannustehokkaampia kuin teräsrattaat; toisaalta teräs voi olla kevyttä, mutta alttiimpaa murtumaan raskaan kuorman vaikutuksesta.

Käytetyn ketjun tyypin mukaan on saatavana erilaisia ​​ketjupyöriä, jotka täyttävät erilaiset suorituskykytavoitteet. Rullaketjuissa on esimerkiksi kaksitoimiset ketjupyörät, joissa on kaksi hammassarjaa; kun yksi pari kuluu, toinen sarja voi tulla tilalle ja päinvastoin. Metsästysrattaat voivat myös sopia, koska niissä on epätasainen määrä hampaita, joten joka kerta kun ketjusi koskettaa yhtä hammasta, se koskettaa 50 % harvemmin kuin perinteisillä tyypeillä.

Muutokset, kuten uusien renkaiden asentaminen tai pakoputken vaihtaminen, ovat suosittuja moottoreita moottoripyörissä, mutta monet ajajat eivät huomaa helpon ja kustannustehokkaan tavan lisätä kiihtyvyyttä: takarattaan säätämistä. Ottamalla varovaisia ​​määritellessään moottorin teknisiä tietoja, laskemalla välityssuhdetta ja painottamalla takarattaan oikein he voivat edistyä merkittävästi pyöränsä suorituskyvyn ja luotettavuuden parantamisessa. Jos tarvitset apua, ota yhteyttä kokeneeseen mekaanikkoon.

Chrysler, Dodge moottorin ajoitus nokka-akselin rattaat