Englanti Se nokka -akselin ajoitus ja kampiakselin vaihde pelata kriittisiä rooleja polttomoottorin toiminnassa. Pilataan nämä lisäaineet ja niiden ominaisuudet:
Kampiakseli:
Kampiakseli on avaintekijä moottorissa, joka muuntaa edestakaisen liikkeen (mäntien ylös ja alas) kiertoliikkeeksi.
Se on kiinnitetty männille kytkentätangojen kautta. Kun männät kulkevat ylös ja alas, he vaihtavat voimaa kampiakseliin.
Kampiakselin kiertoliikettä käytetään sitten erilaisten moottorin komponenttien ja viime kädessä auton pyörien painostamiseen.
Nokka -akseli:
Nokka -akseli on jokin muu tärkeä moottorin asia, joka ohjaa moottorin venttiilien aukkoa ja viimeistä.
Siinä on lohko tai nokka, jotka työntävät venttiilinostimia kohti, aiheuttaen venttiilit avaamaan ja sulkeutumaan ainutlaatuisissa tapauksissa moottorin käytön jossain vaiheessa.
Näiden venttiilien ajoitus on ratkaisevan tärkeä moottorin suorituskyvyn, suorituskyvyn ja päästöjen hallintaan.
Ajoitusvaihde:
Ajoitustyökalut viittaavat kampiakselin ja nokka -akselin hammaspyöriin, jotka ovat vastuussa toimien synkronoinnista.
Oikea synkronointi varmistaa, että moottorin venttiilit ovat auki ja lähellä oikeaan aikaan mäntien sijoittamisen aiheesta.
Tämän synkronoinnin saavuttamiseksi on erityisiä rakenteita, mukaan lukien ajoitushihnat, jakoketjut tai vaihdejärjestelmät.
Nokka -akselin ajoitus:
Nokka -akselin ajoitus tarkoittaa nokka -akselin ja kampiakselin sopivaa kohdistusta varmistaen, että venttiilit ovat auki ja sulkeutuvat oikeaan aikaan moottorin syklissä.
Tämä ajoitus on ratkaisevan tärkeää kultastandardin moottorin kokonaistehokkuuden, polttoainetehokkuuden ja päästöjen manipuloinnille.
Jos nokka -akselin ajoitus on pois päältä, se pystyy johtamaan negatiiviseen moottorin suorituskykyyn, vähentyneeseen tehon ja moottorin haitoihin.
