EnglantiAuton moottorissa nopeus kampiakselin vaihde määrittää suoraan moottorin kierrosluvun, ja moottorin nopeus liittyy läheisesti auton tehoon. Kampiakselin vaihde on moottorin kampiakselin hammaspyörä, joka pyörii kampiakselin pyöriessä. Kun mäntä liikkuu edestakaisin ylös ja alas sylinterissä, voima välittyy kampiakselille kiertokangen kautta, jolloin kampiakseli pyörii. Tämän pyörimisen kulmanopeus, eli kampiakselin vaihteen nopeus, heijastaa suoraan moottorin nopeutta.
Moottorin nopeus vaikuttaa suoraan auton tehoon. Suurella nopeudella moottori voi tuottaa suuremman tehon ja vääntömomentin, mikä antaa autolle paremman kiihtyvyyden ja nopean ajokyvyn. Tämän vahvan tehon ansiosta auto toimii hyvin työolosuhteissa, jotka vaativat suurta vääntömomenttia, kuten käynnistyksessä, ohituksessa ja kiipeämisessä.
Mitä korkeampi moottorin nopeus, sitä parempi. Liiallinen nopeus lisää moottorin sisäosien kulumista ja lyhentää moottorin käyttöikää. Samaan aikaan suuri nopeus tuo mukanaan myös ongelmia, kuten korkean polttoaineenkulutuksen, korkean melun ja korkean lämpötilan, millä on negatiivinen vaikutus auton polttoainetalouteen, ajomukavuuteen ja ympäristönsuojeluun.
Käytännön sovelluksissa moottorin nopeusalue on asetettava järkevästi auton käyttövaatimusten ja moottorin suunnitteluominaisuuksien mukaan. Tämä saavutetaan yleensä säätämällä moottorin sytytysjärjestelmää, polttoaineen syöttöjärjestelmää ja pakojärjestelmää. Samaan aikaan autoinsinöörit myös jatkuvasti tutkivat ja kehittävät uusia moottoriteknologioita parantaakseen moottorin tehotiheyttä, vähentääkseen polttoaineen kulutusta ja päästöjä.
Moottorin nopeuden lisäksi suunnittelun ja valmistuksen laatu kampiakselin vaihde ne vaikuttavat myös merkittävästi auton tehoon. Korkealaatuisella kampiakselivaihteella tulee olla riittävä lujuus ja jäykkyys kestämään nopeaa pyörimistä ja kuormitusiskuja monimutkaisissa työolosuhteissa. Samanaikaisesti kampiakselin vaihteiston hampaiden muoto ja kytkentätapa on myös suunniteltava huolellisesti ja optimoitava vaihteistoprosessin sujuvuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi.
Vääntömomentilla tarkoitetaan moottorin männän edestakaisen liikkeen tuottamaa tehokasta työtä, joka välittyy pyörille komponenttien, kuten kiertokankien ja kampiakselien kautta auton ajamiseksi. Vääntömomentin koko vaikuttaa suoraan auton pitoon ja nousukykyyn. Kun vääntömomentti kampiakselin vaihde kasvaa, myös moottorin vääntömomentti kasvaa, mikä tekee autosta vahvemman pidon ja kiipeämiskyvyn. Työolosuhteissa, kuten käynnistyksessä, kiihdytyksessä ja kiipeämisessä, jotka vaativat suurempaa pitoa, suurempi vääntömomentti voi varmistaa, että auto voi suorittaa tehtävän sujuvasti.
Vääntömomentin koko ei ole täysin kampiakselin vaihteiston määräämä, vaan siihen vaikuttavat myös monet tekijät, kuten moottorin iskutilavuus, venttiilin rakenne, polttoaineen syöttöjärjestelmä jne. Siksi moottoria suunniteltaessa ja valmistuksessa on otettava kokonaisvaltaisesti huomioon useita tekijöitä, joilla varmistetaan, että kampiakselin vaihteisto pystyy tuottamaan tarpeeksi vääntömomenttia auton käyttötarpeisiin.
Nopeuden ja vääntömomentin välillä on tietty tasapaino kampiakselin vaihde . Teoriassa, kun nopeuden tuote. Varsinaisessa käytössä tämä tasapainosuhde voi kuitenkin vaurioitua jossain määrin kulumisen, kitkan ja moottorin sisäisten osien lämmön haihtumisen kaltaisten tekijöiden vuoksi. Siksi moottoria suunniteltaessa ja säädettäessä on otettava kokonaisvaltaisesti huomioon nopeuden ja vääntömomentin välinen tasapaino, jotta moottori pystyy säilyttämään suuren tehon ja pienen polttoaineenkulutuksen erilaisissa työolosuhteissa.
