EnglantiMoottorin ytimessä on Moottorin ajoitus kampiakselin ketjupyörä on tärkeä rooli. Sillä ei ole vain tärkeätä tehonsiirtotehtävää, vaan se liittyy myös suoraan moottorin venttiilien ajoitukseen ja sytytystarkkuuteen, mikä vaikuttaa koko moottorin suorituskykyyn ja käyttöikään. Lämpökäsittelyprosessista on tullut välttämätön osa, jotta varmistetaan, että hammaspyörä voi silti säilyttää hyvän suorituskyvyn erittäin lujassa ja korkean lämpötilan työympäristössä.
Lämpökäsittelyprosessin merkitys
Lämpökäsittely on tekninen keino muuttaa metallimateriaalien sisäistä rakennetta kuumentamalla, säilömällä ja jäähdyttämällä tarvittavien ominaisuuksien saavuttamiseksi. Moottorin ajoituskampiakselin ketjupyörän lämpökäsittely voi parantaa merkittävästi sen kovuutta, kulutuskestävyyttä, väsymislujuutta ja lämpöstabiilisuutta, mikä varmistaa, että ketjupyörä voi edelleen toimia vakaasti äärimmäisissä työolosuhteissa.
Lämpökäsittelyprosessi
Moottorin ajoitus kampiakselin ketjupyörä n lämpökäsittelyprosessi sisältää yleensä seuraavat avainvaiheet:
1. Valmisteleva käsittely
Ennen muodollista lämpökäsittelyä ketjupyörä on puhdistettava, öljyttävä, poistettava ruoste ja muut esikäsittelyt sen varmistamiseksi, että sen pinta on puhdas ja vapaa epäpuhtauksista, mikä antaa hyvän pohjan myöhemmälle lämmitys- ja jäähdytysprosessille.
2. Lämmitys
Aseta hammaspyörä lämmitysuuniin ja aseta sopiva kuumennuslämpötila materiaalin ominaisuuksien ja prosessivaatimusten mukaan. Yleisesti ottaen moottorin ajoituskampiakselin ketjupyörä käyttää enimmäkseen seosteräsmateriaaleja, ja sen lämmityslämpötilan on oltava korkeampi kuin materiaalin kriittinen siirtymälämpötila, jotta materiaalin sisäinen rakenne muuttuu täysin. Kuumennusprosessin aikana lämmitysnopeutta ja lämpötilan tasaisuutta on valvottava tarkasti, jotta estetään hammaspyörän muodonmuutos tai halkeilu paikallisen ylikuumenemisen vuoksi.
3. Eristys
Kun ketjupyörä saavuttaa asetetun lämpötilan, se on pidettävä lämpimänä jonkin aikaa. Lämmöneristyksen tarkoitus on antaa ketjupyörän sisäiselle rakenteelle riittävästi aikaa tasaisen muutoksen läpikäymiseen, mikä parantaa materiaalin yleistä suorituskykyä. Pitoaika riippuu materiaalityypistä, paksuudesta ja vaadituista suorituskykyvaatimuksista.
4. Jäähdytä
Jäähdytysvaihe on yksi lämpökäsittelyprosessin kriittisimmistä osista. Vaadittujen suorituskykyominaisuuksien mukaan jäähdytysmenetelmät voidaan jakaa eri tyyppeihin, kuten karkaisuun ja karkaisuun. Moottorin ajoituksen kampiakselin ketjupyörässä jäähdytys on yksi yleisesti käytetyistä jäähdytysmenetelmistä. Karkaisun aikana hammaspyörä upotetaan nopeasti jäähdytysnesteeseen (kuten veteen, öljyyn tai suolaveteen jne.), jolloin materiaalin sisäinen rakenne muuttuu nopeasti lujaksi rakenteeksi, kuten martensiitiksi. Sammutetulla hammaspyörällä on kuitenkin usein korkea hauraus ja jäännösjännitys, joten se on karkaistava haurauden vähentämiseksi, jäännösjännityksen poistamiseksi ja materiaalin yleisen suorituskyvyn parantamiseksi.
Lämpökäsittelyprosessin vaikutus suorituskykyyn
Lämpökäsittelyn jälkeen E ngine Kampiakselin hammaspyörä on parantunut merkittävästi:
Kovuus ja kulutuskestävyys: Karkaisukäsittely muodostaa kovan martensiittikerroksen ketjupyörän pintaan, mikä parantaa merkittävästi sen kovuutta ja kulutuskestävyyttä sekä pidentää sen käyttöikää.
Väsymistä estävä lujuus: Karkaisukäsittely eliminoi karkaisun aiheuttaman jäännösjännityksen, parantaa ketjupyörän väsymislujuutta ja vähentää pitkäaikaisen työn aiheuttamien halkeamien ja murtumien riskiä.
Lämpöstabiilisuus: Kohtuullisen lämpökäsittelyprosessin avulla ketjupyörän suorituskyky korkeassa lämpötilassa on optimoitu, ja se voi ylläpitää vakaan suorituskyvyn laajemmalla lämpötila-alueella.
