EnglantiNykyaikaisen moottoritekniikan alalla Moottorin jakopyörä on keskeinen komponentti, joka yhdistää moottorin kampiakselin ja nokka-akselin. Sen suorituskyky vaikuttaa suoraan moottorin yleiseen käyttötehokkuuteen ja käyttöikään. Yhä tiukentuvien päästömääräysten täyttämiseksi, polttoainetalouden parantamiseksi ja tehon parantamiseksi jakopyörän materiaalien valinta ja käyttö ovat erityisen tärkeitä. Erittäin lujien ja kulutusta kestävien materiaalien käyttö on yksi nykyaikaisen moottoritekniikan tärkeistä läpimurroista tällä alalla.
Erittäin lujien materiaalien käyttö
Moottorin käytön aikana Moottorin jakopyörä sen on kestettävä ketjun valtava jännitys ja vääntömomentti, ja sen on myös selviydyttävä kovista työolosuhteista, kuten korkeasta lämpötilasta, korkeasta paineesta ja suuresta nopeudesta. Siksi lujien materiaalien käytöstä ajoitusrattaiden valmistuksessa on tullut väistämätön valinta. Näillä lujilla materiaaleilla on yleensä erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, kuten korkea vetolujuus, korkea myötölujuus, hyvä väsymiskestävyys jne., jotka voivat varmistaa, että ketjupyörä voi silti säilyttää vakaan muodon ja suorituskyvyn pitkäaikaisessa suuressa kuormituksessa. .
Materiaalivalinnaltaan moderni Moottorin jakopyörä valmistajat käyttävät yleensä korkean suorituskyvyn seosterästä, ruostumatonta terästä ja kehittyneitä komposiittimateriaaleja. Seosteräs voi parantaa merkittävästi teräksen lujuutta, kovuutta ja kulutuskestävyyttä lisäämällä sopivia määriä seosaineita, kuten kromia, nikkeliä, molybdeeniä jne. Ruostumaton teräs tunnetaan erinomaisesta korroosionkestävyydestään ja se kestää tehokkaasti hapettumista ja korroosiota korkeissa lämpötiloissa ja korkea kosteus ympäristöissä moottorin sisällä. Komposiittimateriaaleja muodostetaan yhdistämällä ominaisuuksiltaan erilaisia materiaaleja uusiksi materiaaleiksi, joilla on erinomaiset kokonaisominaisuudet, kuten bimetalliset komposiittimateriaalit, jotka yhdistävät kahden metallin edut ja joilla on sekä korkea lujuus että hyvä kulutuskestävyys.
Erittäin kulutusta kestävien materiaalien käyttö
Moottorin jakopyörän ja ketjun välinen kosketuspinta on yksi pahimmin kuluneista kohdista. Kulumisen vähentämiseksi ja ketjupyörän ja ketjun käyttöiän pidentämiseksi nykyaikaisessa moottoritekniikassa käytetään laajasti kulutusta kestäviä materiaaleja. Näillä materiaaleilla on yleensä korkea kovuus, alhainen kitkakerroin ja hyvä kulutuskestävyys.
Yleinen erittäin kulutusta kestävä materiaali on kovametallivahvistettu materiaali. Lisäämällä sopiva määrä karbidihiukkasia (kuten piikarbidi, volframikarbidi jne.) perusmateriaaliin, materiaalin kovuutta ja kulutuskestävyyttä voidaan parantaa merkittävästi. Nämä kovametallihiukkaset muodostavat materiaalin pinnalle kovan suojakerroksen, joka kestää tehokkaasti ketjun kulumista ja naarmuja. Lisäksi joitain kehittyneitä pintakäsittelytekniikoita käytetään myös parantamaan ketjupyörän kulutuskestävyyttä. Esimerkiksi pintakäsittelytekniikat, kuten hiiletys, karkaisu ja nitridaus, voivat muodostaa tiiviin kovetetun kerroksen ketjupyörän pintaan, mikä parantaa entisestään sen kulutuskestävyyttä.
Materiaalisovelluksen edut
Erittäin lujien ja kulutusta kestävien materiaalien käyttö tuo monia etuja nykyaikaisiin moottoreihin. Ensinnäkin ne parantavat merkittävästi jakopyörän kestävyyttä ja luotettavuutta, vähentävät kulumisen ja murtuman aiheuttamaa vikaa ja pidentävät siten moottorin käyttöikää. Toiseksi näiden materiaalien käyttö auttaa vähentämään moottorin melua ja tärinää sekä parantamaan ajomukavuutta ja ajokokemusta. Lisäksi lujat ja kulutusta kestävät materiaalit voivat myös auttaa moottoria mukautumaan paremmin käyttövaatimuksiin ankarissa työolosuhteissa, kuten korkeassa lämpötilassa, korkeassa paineessa ja suuressa nopeudessa, ja parantaa moottorin yleistä suorituskykyä ja polttoainetaloutta. moottori.
