Ovatko ajoitusketjun epäonnistumiset yleisiä BMW MINI: ssä?

Jonkin verran BMW MINI -mallit (erityisesti N14/N18 -moottoreilla varustetut) ovat vaarassa ajoitusketjun epäonnistumisen vaarassa, mutta kaikki mallit tai vuodet eivät ole usein. Vikistusaste liittyy läheisesti moottorimalliin, tuotantovuoteen ja huoltotilaan.

Analyysi:
Korkeanhelpoisten mallit:
N14/N18-moottorit (2006-2016 Mini Cooper S/JCW jne.): Suunnitteluvaurioiden (kuten ketjun kiristimen vika, opas kiskon kuluminen) johtuen ajoitusketjussa on suuri riski hammasten ohittamiseen tai murtumiseen.
Vika -ilmenemismuodot: moottorin ravistaminen, epänormaali melu, aloittamisvaikeudet ja vakavissa tapauksissa venttiili ja männän törmäys (vaaditaan kunnostus).

Muut moottorit:
B38/B48 -moottorien uusi sukupolvi (vuoden 2014 jälkeen) on parantanut ajoitusjärjestelmän suunnittelua, ja epäonnistumisaste on vähentynyt merkittävästi.

Huoltovaikutus:
Moottoriöljyn vaihtaminen ajoissa tai ala -arvoinen moottoriöljy kiihdyttää ketjun kulumista.
Valmistaja suosittelee ajoitusketjun tarkistamista/korvaamista 100 000 kilometrin välein, mutta jotkut autonomistajat laiminlyövät ylläpidon ja aiheuttavat vikoja.

Keskeiset yksityiskohdat:

Osien valinta:

Alkuperäiset osat: luotettava laatu, mutta korkea hinta (kuten Mini Cooper S -pöytä noin 3000 yuania).

Jälkimarkkinoiden osat: alhainen hinta (noin 1000 yuania), mutta materiaali ei välttämättä täytä standardia, mikä lisää toissijaisen vian riskiä.

Ero työaikoissa:

Tavalliset korjaamot: alhaisemmat työvoimakustannukset, mutta laitteet/tekniikka voi olla riittämätön.

4S -kaupat: Korkeat työvoimakustannukset, mutta käytä alkuperäisiä työkaluja/prosesseja ja laatu on taattu.

Lisäkustannukset:

Jos ketjun/opaskisko on vaurioitunut samanaikaisesti, tarvitaan lisäkorvausta (ylimääräisiä 2 000–5 000 yuania).

Jotkut mallit vaativat ajoitusjärjestelmän ohjelmointia (noin 500 yuania).

Kuinka vähentää epäonnistumisen riskiä?

Säännöllinen huolto:

Vaihda täysin synteettinen moottoriöljy (kuten BMW alkuperäinen 5W-30) 5000-10 000 kilometrin välein.
Tarkista jakoketjun jännitys 100 000 kilometrin välein.

Katso merkkejä:
Moottorin epänormaali melu (metalli kitkaääni), ravistaminen ja heikko kiihtyvyys on tarkistettava välittömästi.
Ennaltaehkäisevä korvaus:
Korkeille mittarilukemalle (yli 150 000 kilometriä) malleja on suositeltavaa korvata ketju/ketjupyörä etukäteen.